Lai salabotu bezkameru ķerras riepu, vispirms noņemiet to no rāmja ar uzgriežņu atslēgu. Pēc tam atrodiet savu noplūdi, uzpildot riepu un klausoties vietu, kur izplūst gaiss. Kad esat atradis noplūdi, izmantojiet riepu aizbāžņu komplektu, lai aizpildītu caurumu ar gumijas aizbāzni un aizzīmogotu to. Ja nav noplūdes, bet riepa ir vaļīga ap malu, problēma ir riepas lodīte. Izmantojiet neilona siksnu vai virvi, lai pievilktu riepu, un piepildiet to ar gaisu, lai pārveidotu riepas lodītes.
Soļi
1. metode no 4: riepas noņemšana
1. solis. Pagrieziet ķerru otrādi, lai atvieglotu lietas
Paņemiet ķerru un uzmanīgi nolieciet to, līdz paplāte ir līdzena uz zemes. Tas stabilizēs ķerru, kamēr noņemsiet riepu no ķerras rāmja.
Ja neesat pārliecināts, vai jūsu riepai ir caurule vai nē, apskatiet gaisa vārstu, kas izvirzīts no riteņa centra. Ja vārsts ir cieši piestiprināts riteņa rāmim, jūsu riepa ir bez caurulītes. Cauruļu riepu remonta process ir nedaudz atšķirīgs, tāpēc pirms turpināt pārbaudiet, vai riepa ir bez caurulītes
Solis 2. Noņemiet uzgriezni riteņa centrā ar 2 uzgriežņu atslēgām
Paņemiet 2 uzgriežņu atslēgas un izmantojiet rotējošo uzgriezni katra instrumenta centrā, lai pielāgotu žokļus. Saskaņojiet žokļus ar uzgriežņu izmēru riteņa centrā. Izmantojiet savu dominējošo roku, lai ar uzgriežņu atslēgu satvertu vienu no uzgriežņiem. Turiet šo uzgriezni vietā, kamēr ar uzgriežņu atslēgu pagriežat uzgriezni ass pretējā pusē, pagriežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Turpiniet griezt uzgriezni, līdz abas puses varat noņemt ar rokām.
Ja vēlaties, uzgriežņu atslēgu vietā varat izmantot 2 kanālu slēdzeņu komplektus
Variants:
Dažas ķerras notur riteni vietā ar tapām, kas izskatās kā 2 metāla garumi ar apaļu galu. Lai noņemtu tapas, satveriet katras tapas apaļo galu ar knaiblēm un velciet tās prom no riteņa centra.
3. solis. Izvelciet riteni no ķerras un novietojiet to malā
Novietojiet uzgriežņus uz stabilas darba virsmas vai sabāziet tos kabatā, lai tos nepazaudētu. Pēc tam paceliet riteni no rāmja, lai to atdalītu no ķerras. Novietojiet ķerru plakaniski uz stabilas darba virsmas.
2. metode no 4: noplūdes atrašana
Solis 1. Piepildiet riepu ar gaisu, izmantojot kompresoru vai sūkni
Lai noskaidrotu, no kurienes rodas jūsu noplūde, iegādājieties gaisa kompresoru vai augstas kvalitātes gaisa sūkni. Noņemiet gaisa vārsta vāciņu un piepildiet riepu ar gaisu, līdz gumija ir nostiepta un stingra. Ja uz kompresora ir pielāgots spiediena mērītājs, iestatiet to uz 25-30 psi, pamatojoties uz riepas spiediena ierobežojumiem.
- Maksimālais riepu spiediens ir norādīts riepas sānos. Ja nevarat atrast spiediena ierobežojumu, pieņemiet, ka jūsu riepa var izturēt maksimālo spiedienu 25 psi, lai paliktu drošā pusē.
- Ja iespējams, iegādājieties gaisa kompresoru. Izmantojot gaisa sūkni, lai aizpildītu ķerras riepu, var būt diezgan sāpīgi. Ja jums ir jāizmanto gaisa sūknis, pieaiciniet draugu vai ģimenes locekli, lai sūknētu jūsu vietā, kamēr strādājat ar riepu.
Padoms:
Ja noplūde nāk no riepas ārpuses, izmantojiet riepu aizbāžņu komplektu, lai aizpildītu caurumu un pielīmētu to. Ja riepas iekšējā mala, ko sauc par pērlīti, nelīp pie loka, jūsu riepa no iekšpuses izplūs gaisu. Izmantojiet neilona siksnu vai virvi, lai labotu lodītes, ja tā ir problēma.
2. solis. Pagrieziet riepu, uzmanīgi klausoties, vai nav noplūdes
Piepildot riepu, lēnām un klusi pagrieziet riepu, lai klausītos, vai nav noplūdes. Izmantojiet ausu, lai noteiktu vietu, kur izplūst gaiss. Kad esat sašaurinājis laukumu, vizuāli pārbaudiet riepu, lai redzētu, vai varat pamanīt plīsumu vai plīsumu. Ja nevarat to atrast, palaidiet roku virs virsmas, lai sajustu, ka gaiss izplūst, lai atrastu spraugu.
- Ja riepa iztukšojas pirms jums ir iespēja atrast noplūdi, uzpildiet riepu ar gaisu un turpiniet meklēšanu. Var paiet daži mēģinājumi, pirms varat atrast noplūdi.
- Ja nav noplūdes un riepa ir iztukšota, problēma ir riepas lodīte.
3. solis. Izsmidziniet riepu ar ziepjūdeni, ja nevarat atrast noplūdi
Ja jūs patiešām nevarat atrast noplūdi, bet noteikti dzirdat izplūstošu gaisu, paņemiet tukšu aerosola pudeli. Piepildiet pudeli ar ūdeni un pievienojiet dažas trauku ziepes. Sakratiet pudeli uz augšu un bagātīgi izsmidziniet katru riteņa ārējo virsmu. Pēc tam pārbaudiet riteni un meklējiet burbuļus. Caurums vai plīsums atradīsies vietā, kur redzat burbuļojošo ziepjūdeni.
- Patiešām nav svarīgi, cik daudz ziepju jūs lietojat, ja vien tās ir burbuļojošas.
- Ja plīsums ir garāks vai platāks par 2,5 cm, labāk ir vienkārši nomainīt riepu. Pat ja jūs izlabojat lielu riepas plīsumu, nākotnē ir ļoti iespējams, ka tas atkal tiks atvērts. Jauna riepa maksās 15-50 USD atkarībā no izmēra un zīmola.
3. metode no 4: pārdurtas riepas nostiprināšana
1. solis. Iegādājieties riepu aizbāžņu komplektu ar rāmi, aplikatoru un gumijas aizbāzni
Riepu aizbāžņu komplekts ir neliels rīku komplekts, ko varat iegādāties kopā, lai novērstu nelielas riepas noplūdes. Tas ietver gumijas aizbāzni, rāmi un aplikatoru. Slīpētājs ir paredzēts, lai caurums būtu apaļš, un aplikators ir mazs metāla stabs ar cilpu galā. Pērciet riepu aizbāžņu komplektu tiešsaistē vai vietējā auto rezerves daļu veikalā.
Izveidojiet savu komplektu:
Riepu remonta komplektus, kas paredzēti ķerrām, var būt grūti atrast. Lai gan jūs varētu izmantot automašīnu vai velosipēdu komplektu, jūs vienmēr varat salikt savu komplektu, izmantojot šādus rīkus:
Nagu vai skrūvgriezis (lai nomainītu slīpmašīnu)
Cietās gumijas gabals (kontaktdakšas nomaiņai)
Plānas knaibles (aplikatora nomaiņai)
2. solis. Ievietojiet slīpmašīnas aso galu caurumā, lai tas būtu apaļš
Turiet riepu vertikāli pie gumijas un nostipriniet to ar savu nedominējošo roku. Pēc tam piespiediet slīpmašīnas smailo galu caurumā, lai to palielinātu. Bīdiet to 1–3 collas (2,5–7,6 cm), lai izlīdzinātu cauruma malas. Tas izveidos caurumu ar vienādu pretestības daudzumu katrā pusē. Neizņemiet slīpmašīnu, kad to ievietojat.
- Ja jūs nevarat ievilkt urbi caurumā, jo riepa ir pārāk iztukšota, pirms tā uzpildiet riepu ar gaisa kompresoru vai sūkni.
- Ja jums nav slīpmašīnas, varat piespiest naglas vai skrūvgrieža galvu caur cauruma atveri un turēt to vietā.
3. solis. Izvelciet gumijas aizbāzni caur aplikatora atveri un izvelciet to cauri
Aplikators ir metāla stienis ar ovālu atveri vienā galā. Paņemiet gumijas aizbāzni un saspiediet to beigās. Piespiediet saspiesto galu atverē aplikatora galā. Kad gumija ir izbīdīta no otras puses, izmantojiet knaibles, lai satvertu gumiju un velciet to līdz galam. Turpiniet vilkt gumiju caur aplikatoru, līdz sasniedzat gumijas aizbāžņa vidu.
- Aplikatoram ir neliela 0,64–0,2 collu (0,64–1,27 cm) atstarpe ovālas formas atveres galā. Aplikatoru izmanto, lai piespiestu gumijas aizbāzni atverē pirms aplikatora izvilkšanas.
- Ja jums nav aplikatora, vienkārši satveriet kontaktdakšas vidusdaļu ar plānām knaiblēm.
Solis 4. Izmantojiet kompresoru vai gaisa sūkni, lai uzpildītu riepu līdz 25-30 psi
Kad slīpmašīna ir iestrēdzis riepā, noņemiet vārsta vāciņu uz gaisa vārsta. Ievietojiet kompresoru vai sūkni un piepildiet riepu ar gaisu. Turpiniet uzpildīt riepu, līdz gumija ir cieši pievilkta un spiediens ir no 25 līdz 30 psi. Uzlieciet atpakaļ vāciņu, pagriežot to pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas vairs nepārvietojas, lai to aizvērtu.
Neuztraucieties, ja, turot slīpmašīnu vietā, izplūst nedaudz gaisa. Tas ir labi, ja izplūst nedaudz gaisa
Solis 5. Pārklājiet gumijas aizbāzni gumijas cementā ar suku
Paņemiet gumijas cementa pudeli un atveriet vāciņu. Izmantojiet iebūvēto otu vai paņemiet tīru 1–2 collu (2,5–5,1 cm) dabīgu otu. Iemērciet suku gumijas cementā un bagātīgi pārklājiet katru gumijas aizbāžņa daļu ar gumijas cementu.
Ja vēlaties, lai darba virsma būtu tīra, uzlieciet cementu, lai notīrītu pilienus, zem kontaktdakšas ielieciet dvieli
6. solis. Noņemiet slīpmašīnu un piespiediet aplikatoru caur caurumu
Saglabājiet riepu nekustīgu, nostiprinot to pret ķermeni vai novietojot to uz sāniem. Pēc tam izvelciet slīpmašīnu no cauruma. Pēc iespējas ātrāk izbāziet aplikatoru cauruma centrā. Iebīdiet to tā, lai gumijas aizbāznis salocītos uz pusēm. Turpiniet iespraust kontaktdakšu riepā, līdz aptuveni puse no spraudņa izceļas no riepas augšdaļas.
- Tas var būt neērti iztikt bez papildu roku komplekta. Ja varat, palūdziet draugam vai ģimenes loceklim turēt riepu jūsu vietā, kamēr to darāt.
- Esiet gatavs izmantot nelielu spēku, lai izbāztu kontaktdakšu caur caurumu. Gumijas aizbāznis ir lielāks par caurumu, ko izveidojāt, izmantojot dīveri, tāpēc tas var būt nedaudz grūts.
7. solis. Paceliet aplikatoru, lai atstātu gumijas aizbāzni caurumā
Kad kontaktdakša ir aptuveni līdz pusei riepā, pavelciet aplikatoru uz augšu, lai atbrīvotu aizbāzni. Spriegums no cauruma turēs kontaktdakšu vietā, kad tā izlīdīs no plānas atveres jūsu aplikatora galā.
Ja nejauši nospiežat pārāk stipri un iebāžat kontaktdakšu riepā, lēnām paceliet to caur caurumu, lai to notvertu vietā, un saspiediet spraudni, kamēr izbīdāt aplikatoru
8. solis. Nostipriniet lieko gumiju ar pāris uzgriežņiem vai stiepļu griezējiem
Noņemiet lieko gumiju, paņemiet pāris uzgriežņus vai stiepļu griezējus. Saspiediet gumiju pie riepas pamatnes, lai nogrieztu lieko garumu. Ja jūsu gumija ir mīkstāka, izmantojiet tās vietā šķēres.
- Dodiet gumijas cementam 12-24 stundas, lai tas pilnībā izžūtu. Kad cements ir sauss, uzpildiet riepu ar gaisu, ja nepieciešams.
- Jūs varat ieliet riepu blīvējumu virs kontaktdakšas, ja jūs uztraucaties par tā izslīdēšanu. Tas nav vajadzīgs, ja caurums ir pienācīgi noslēgts.
- Piestipriniet riteni, ievietojot to ķerras rāmī un pievelkot uzgriežņus.
4. metode no 4: riepas lodītes labošana
1. solis. Piesiet virvi vai neilona sprūdrata siksnu ap protektora centru
Ja problēma ir saistīta ar lodīti, kur riepa saskaras ar malu, satveriet neilona sprūdrata siksnu vai virves garumu. Paņemiet siksnu un aptiniet to ap riepas ārējo apkārtmēru. Aizveriet skavu, lai piestiprinātu siksnu pie riepas. Ja izmantojat virvi, aptiniet to ap riepas centru un sasieniet to mezglā augšpusē.
- Lai gan tā nav populāra iespēja, virves vietā varat izmantot gumijas auklu, ja jums nav nekā cita.
- Neilona siksna būs vieglāk lietojama nekā virve, taču lielākajai daļai cilvēku nav pietiekami mazas sprūdrata siksnas, lai ietilptu ķerras riepā.
Solis 2. Pievelciet virvi vai siksnu, līdz riepu vairs nevar pievilkt
Lai pievilktu sprūdrata siksnu, paceliet skavas rokturi uz augšu un piespiediet to atpakaļ uz leju, lai pievilktu neilonu. Atkārtojiet šo procesu, līdz nevarat to vēl vairāk pievilkt. Ja izmantojat virvi, pabīdiet āmura rokturi zem virves un pagrieziet āmura galvu jebkurā virzienā, lai to pievilktu.
Āmura vietā varat izmantot jebkuru instrumentu ar stingru rokturi. Uzgriežņu atslēga, kanālu slēdzenes vai uzgriežņu atslēga arī veiks šo darbu
Padoms:
Ja virves pievilkšanai izmantojat āmuru, jums tas jātur vietā, kamēr veicat pārējās darbības.
Solis 3. Izmantojiet gaisa kompresoru vai sūkni, lai uzpildītu riepu līdz 25-30 psi
Pievelkot siksnu vai virvi, noņemiet gaisa vārsta vāciņu. Ievietojiet gaisa kompresora vai gaisa sūkņa galu un uzpildiet riepu. Turpiniet pievienot gaisu, līdz riepa ir pilnībā piepildīta. Jums vajadzētu redzēt riepas lodītes, kas iespiežas lokā, līdz tā ir pilnīgi saspringta.
Ja lodīte izstiepjas, tā nepiestiprinās pie malas. Piepildot to ar gaisu, turot ārējo malu uz leju ar siksnu vai virvi, gaiss spiež uz lodītes. Tas izraisīs lodītes pārveidošanu ap malu, kam vajadzētu novērst jūsu disfunkcionālo riepu
4. solis. Noņemiet siksnu vai virvi un atkal piestipriniet riepu
Pagaidiet 20-30 sekundes, lai dotu lodītes laiku pielipt pie loka. Pēc tam noņemiet neilona siksnu, atgriežot to vai atslābinot un nobīdot to. Ja izmantojat virvi, pagrieziet āmuru pretējā virzienā, lai atbrīvotu virvi un atslēgtu mezglu. Rullējiet riepu uz priekšu un atpakaļ, lai pārliecinātos, ka tā pareizi ripo.
- Ja aplis izskatās vienmērīgs un saspringts pret lodīti, bet riepa joprojām ir nedaudz mīksta, piepildiet to ar gaisu, lai pārliecinātos, ka ar āmuru vai neilona siksnu neesat radījis noplūdi.
- Novietojiet riepu atpakaļ uz ķerru, ar uzgriežņu atslēgu pievelkot uzgriežņus ap riteņa centru.
