Elektromotori ir salīdzinoši vienkāršas mehāniskas ierīces, taču to pārtīšana nav patiesībā, tas ir viens projekts, kuru parasti vislabāk atstāt profesionāļiem. Ņemot vērā milzīgo dažādu motoru un tinumu modeļu skaitu, attīšanas process var ievērojami atšķirties. Tomēr tas parasti ietver sākotnējo tinumu izgriešanu no motora statora vai armatūras un to aizstāšanu ar jaunām spolēm, kas izgatavotas no tāda paša pamata tipa un gabarīta stieples.
Soļi
1. daļa no 3: Motora izjaukšana
1. solis. Noslaukiet darba virsmu ar neplūksnu drānu
Viegli pārvelciet drānu virs galda, rakstāmgalda vai darba sola, kur jūs gatavojaties, lai noņemtu visus stāvošos putekļus vai gružus. Pirms motora atvēršanas tam jābūt pilnīgi tīram.
- Strādājot pie netīras virsmas, motora korpusā var nokļūt putekļi vai gruži.
- Īpaši svarīgi ir pārliecināties, vai šajā vietā nav metāla skaidas, jo jūs strādāsit ar magnētiskām detaļām, kuras var nejauši piesaistīt, ja neesat piesardzīgs.
2. solis. Noņemiet motora ārējo korpusu
Lielākajai daļai mazo motoru veidu būs nepieciešams atskrūvēt četras skrūves no nelielas gala plāksnes ierīces augšpusē un apakšā. Kad tie būs prom, jūs varēsit redzēt katru motora galveno iekšējo komponentu, ieskaitot statoru, armatūru un tinumus.
- Stators ir fiksēts tērauda cilindrs, kas ieskauj elektromotora iekšpusi. Tas parasti nes elektromagnētu.
- Armatūra (pazīstama arī kā “rotors”) ir mazs gultņiem līdzīgs gabals motora konstrukcijas centrā. Saņemot statora un tinumu magnētisko spēku, tas griežas, darbinot motoru.
- Tinumi ir garas vara stieples spoles, kas parasti atrodas ap statoru. Tie novirza elektromagnētisko enerģiju rotorā, lai izraisītu motora griešanos.
Solis 3. Uzņemiet motora pašreizējās konfigurācijas attēlus
Uzņemiet dažus fotoattēlus no motora iekšpuses no dažādiem leņķiem un pierakstiet, kā izskatās katra galvenā sastāvdaļa. Motora izskata dokumentēšana, pirms sākat tajā veikt izmaiņas, var būt noderīga kļūdas gadījumā.
Jūs pat varētu ierakstīt dekonstrukcijas procesa videoierakstu, lai pārliecinātos, ka precīzi atjaunojat sākotnējo tinumu modeli un savienojumus
Solis 4. Ar roku piespiediet armatūru no statora
Kad esat noņēmis augšējo gala plāksni no motora korpusa, izvelciet armatūru taisni no apļveida statora apakšas kopā ar pievienoto apakšējo gala plāksni. Jūs saskarsities ar zināmu pretestību no magnētiem ap statoru, kas nozīmē, ka jums, iespējams, būs jāpiespiež nedaudz grūtāk, nekā varētu gaidīt, pirms tas ļaus.
- Valkājiet cimdus, lai aizsargātu rokas un izvairītos no eļļas pārnešanas no ādas uz jebkuru statora vai armatūras daļu.
- Esiet piesardzīgs, lai nesabojātu armatūru vai kādu no apkārt esošajām motora daļām, jo īpaši vadošos vara komutācijas paliktņus.
- Kad esat noņēmis statoru un armatūru, novietojiet korpusu malā, kur tas nejauši nepiesaistīs klaiņojošus metāla gabalus.
2. daļa no 3: Oriģinālo tinumu noņemšana
1. solis. Izmantojiet skrūvgriezi, lai atvērtu suku spilventiņu izciļņus
Iespiediet plakanā skrūvgrieža galu zem plānām metāla cilpām, pēc tam uzmanīgi pavelciet uz augšu rokturi, lai paceltu tos pietiekami, lai atbrīvotu satītu stiepli. Dažiem motoriem kopā var būt pat 12-16 cilnes.
Mēģiniet pēc iespējas mazāk saliekt cilnes, lai tās nesabojātu. Ja kāds no tiem pārtrūkst, vēlāk var rasties grūtības noturēt nomaiņas tinumus
2. solis. Izgrieziet vecos tinumus, izmantojot pāris stiepļu griezējus
Atkarībā no motora veida, pie kura strādājat un kur problēma, slēptie tinumi var atrasties uz statora vai armatūras. Izgrieziet katru stieples spoli vietā, kur tā savienojas izvirzīto amatu augšpusē.
- Izlietoto tinumu izgriešana var būt rūpīgs darbs. Var būt nepieciešams pārtraukt vienu vadu vienlaikus, lai spoļu noņemšana būtu vieglāk vadāma.
- Noteikti saskaitiet vēju skaitu katrā spolē, lai jūs varētu atjaunot motoru tieši tādā pašā konfigurācijā.
3. solis. Ar rokām izvelciet grieztās spoles no armatūras vai statora
Kad esat pārtraucis katru pēdējo savienojumu, vecajiem tinumiem vajadzētu iznākt ar pāris velkoņiem. Ja jums ir grūtības to sākt, izmantojiet skrūvgrieža galu vai knaibles, lai iegūtu papildu sviras.
- Pirms apstrādāt griešanas spoles, uzvelciet pāris biezus darba cimdus, lai pasargātu sevi no griezumiem un skrāpējumiem.
- Ja spoles atsakās pakustēties, iespējams, ka tās nav pilnībā sagrieztas. Meklējiet savienojumus ap stabiem vai spoles apakšu, kurus, iespējams, esat palaidis garām.
4. solis. Ja nepieciešams, nomainiet statora apšuvuma izolācijas papīru
Vispirms izvelciet veco papīru no statora spraugām, izmantojot knaibles vai pinceti, un pārliecinieties, vai tukšajās spraugās nav gružu. Pēc tam izmēriet spraugu platumu un sagrieziet izolācijas papīra lapu tāda paša platuma sloksnēs. Viegli salieciet sloksnes un ar rokām atsevišķi iebīdiet tās statora spraugās.
- Ja jau esošais izolācijas papīrs šķiet labā stāvoklī (tam jābūt tīram un neskartam), varat to vienkārši atstāt vietā un sākt attīšanas procesu. Ja tas šķiet sadedzināts vai citādi bojāts, pirms turpināt, ieteicams to nomainīt.
- Nekādā gadījumā nepiestipriniet jauno stiepli tieši pie tukšā tērauda statora vai armatūras stabiem. Spolēm vienmēr jābūt izolētām.
- Jūs varat pasūtīt elektromotora izolācijas papīru tiešsaistē no piegādātājiem, kas pārvadā elektriskos materiālus.
3. daļa no 3: jaunu tinumu uzstādīšana
1. solis. Aptiniet armatūru vai statoru, izmantojot to pašu stieples gabarītu
Ir svarīgi, lai vads jaunajās spolēs būtu vienāda biezuma un ar tādu pašu vēju skaitu kā sākotnējie tinumi. Pretējā gadījumā tas var būt slikti piemērots vai izraisīt vadītspējas problēmas.
- Veiciet sava dzinēja sprieguma meklēšanu tiešsaistē, lai uzzinātu, ar kādu stieples gabarītu tas parasti ir aprīkots. Ja spriegums nekur netiek rādīts, jums, iespējams, nekas cits neatliek, kā acs ābols.
- Ja nevarat atrast magnēta vadu tādā pašā mērierīcē kā motora sākotnējie tinumi, izvēlieties izmēru lielāku, nevis mazāku. Biezāka stieple var nedaudz palēnināt motoru, taču rada mazāku pārkaršanas risku.
- Apsveriet iespēju izmantot šo iespēju, lai jauninātu no novecojušas stieples ar emaljas pārklājumu uz augstākas kvalitātes šķirni, piemēram, ar neilona un poliuretāna pārklājuma stiepli.
2. solis. Atkārtoti izveidojiet tinumu modeli katram spoļu komplektam
Precīza jūsu izmantotā konfigurācija būs atkarīga no konkrētā remontējamā motora veida. Lai nodrošinātu optimālu veiktspēju, uzmanieties, lai katra spole būtu saspringta, precīza un kompakta, bez liekas gofrēšanas vai atstarpes.
- Atstājiet pirmā tinuma galu brīvu un pārliecinieties, ka tas ir pietiekami ilgs, lai sasniegtu vienu no metāla cilpām, kas riņķo ap birstes spilventiņiem.
- Ja vien neesat iepazinies ar nepieciešamo tinumu modeli, ieteicams atstāt darbu profesionālim. Ja kļūdāties, motors var nedarboties pareizi.
3. solis. Nostipriniet pabeigtos tinumus, izmantojot cilnes ap statoru
Katru reizi, kad pabeidzat sadaļu, nolaidiet cilnes uz leju virs spolēm. Tas palīdzēs noturēt tos vietā, kamēr strādājat, un nodrošinās pareizu savienojumu pēc motora darbības.
Ja vēlaties, varat noņemt nelielu izolācijas papīra daudzumu no vietas, kur stieple saskaras ar cilpiņu, izmantojot asu nazi vai smilšpapīru, lai uzlabotu savienojumu
4. solis Pievienojiet pirmā un pēdējā tinuma vaļīgos galus sākuma cilnei
Cieši savērpiet abus vadus ap cilnes malu. To darot, tiks pabeigta ķēde, ļaujot enerģijai plūst no ģeneratora caur tinumiem uz armatūru.
Vēlreiz pārbaudiet, vai neviens no cilnēm pievienotajiem vadiem nepieskaras viens otram
5. solis. Salieciet motoru atpakaļ
Kad esat veiksmīgi pārtinuši motoru, atkal ievietojiet armatūru statorā un ievietojiet abus gabalus atpakaļ motora korpusā. Nomainiet gala plāksnes abās ierīces pusēs un pievelciet skrūves, līdz tās ir nostiprinātas. Ja esat visu izdarījis pareizi, jūsu motoram vajadzētu darboties kā jaunam.
Ja neatceraties, kā motoram vajadzētu saderēt kopā, skatiet iepriekš uzņemtos fotoattēlus vai videoklipus
6. darbība. Pārbaudiet motoru
Pārinstalējiet motoru ierīcē, no kuras tas iznāca, un izmēģiniet to. Ja tas nedarbojas, pastāv liela iespēja, ka esat kaut kur kļūdījies. Šajā brīdī jums nekas cits neatliks, kā ņemt to profesionālam remontam vai iegādāties jaunu motoru.
Nekavējoties izslēdziet motoru, ja redzat dūmus vai degšanas smaku. Iespējams, ka jaunie tinumi pārkarst vai kādā no savienojumiem kaut kur ir īss
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Iesācējiem ar gaisa kondicionēšanas dzinējiem ir visvieglāk strādāt, jo visi tinumi ir koncentrēti statorā.
- Ja iespējams, praktizējiet ar vecu vai lētu motoru, pirms mēģināt pārtīt dārgu motoru.
- Nogādāt savu motoru remontdarbnīcā, lai pie tā strādātu kvalificēts speciālists, ir daudz lētāk nekā piespiest visu nomainīt, nepareizi pārtinot to pats.
Brīdinājumi
- Pirms sākat kaut ko noņemt, veltiet laiku, lai uzzinātu, kā darbojas elektromotori. Ja jūs precīzi nesaprotat, kā mijiedarbojas iekšējās sastāvdaļas, jūs nevarēsit pareizi attīt motoru.
- Motora attīšanai jāizmanto tikai magnēta stieple. Neviens cits tips nevarēs novirzīt elektromagnētisko enerģiju, kas nepieciešama motora pagriešanai. Nepareiza veida stieples izmantošana var izraisīt pat elektriskās strāvas triecienu.
- Vienmēr izmantojiet to pašu vadu, kas tika izmantots sākotnēji. Ja tas ir pārāk smags, tas var palēnināt vai pat apturēt motoru. Ja tas ir pārāk plāns, tas var pārkarst un radīt iespējamu ugunsbīstamību.
