Kad saule noriet citā laivošanas sezonā, ir pienācis laiks sagatavot savu laivu aukstajiem ziemas mēnešiem. Veicot nepieciešamos pasākumus, lai laivu ieziemotu, kuģis un tā motors tiks pasargāti no elementiem, tāpēc tas ir gatavs lietošanai, iestājoties siltajam laikam. Lai sagatavotu savu laivu ziemai, jums ir pienācīgi jāziemo dzinējs, jātīra laiva un jāveic visi nepieciešamie remonti, kā arī jāuzglabā laiva tādā veidā, kas to pasargās no nelabvēlīgiem faktoriem un saglabās jūsu ieguldījumus. Noteikti izpildiet visas darbības.
Soļi
1. metode no 3: dzinēja pārziemošana
Solis 1. Noskalojiet motoru ar svaigu ūdeni
Šis process no motora izskalos sāli, netīrumus un citus piesārņotājus, lai novērstu aizsprostojumus un koroziju. Atkarībā no tā, kāda veida motors jums ir, skalošanu var veikt dažādos veidos.
- Vecākiem piekarināmiem motoriem iegādājieties laivu dzinēja ausu aizsargus un pievienojiet tos sava motora ūdens ieplūdes atverēm. Piestipriniet ūdens šļūteni ausu aizbāžņu atverē, ieslēdziet ūdeni un ļaujiet motoram darboties neitrālā režīmā, līdz ūdens beidzas tīrs.
- Dažiem jaunākiem piekarināmiem motoriem ir iebūvēti ūdens šļūtenes stiprinājumi un skalošanas sistēma, ko var izmantot, nedarbinot dzinēju. Ja jums ir šāda veida motors, varat pievienot šļūteni tieši motoram un ļaut ūdenim plūst apmēram 10 minūtes. Pārbaudiet savu īpašnieka rokasgrāmatu, ja tāda ir, par pareizu skalošanas procedūru.
2. solis. Stabilizējiet degvielu
Nestabilizēta degviela ziemas laikā var noārdīties, izraisot gumijas uzkrāšanos, kas var aizsprostot jūsu motora padeves cauruļvadus. Piepildiet gāzes tvertni ar degvielu līdz aptuveni 95% no tvertnes tilpuma. Pievienojiet benzīna stabilizatoru, piemēram, Pennzoil degvielas stabilizatoru, PRI-G vai Stabil. Izpildiet norādījumus uz stabilizatora iepakojuma, lai noteiktu pareizo pievienojamo daudzumu. Pēc stabilizatora pievienošanas iedarbiniet motoru 10-20 minūtes, lai sadalītu stabilizēto degvielu.
Alternatīvi, jūs varat pilnībā iztukšot gāzes tvertni un padeves caurules un atstāt tvertni tukšu visu ziemu
Solis 3. Izgaismojiet dzinēja cilindrus un karburatora ieplūdes atveres
Motora iekšpuses pārklāšana ar miglojošu eļļu palīdzēs novērst koroziju. Pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu vai motora ražotāja norādījumus, lai noteiktu labāko miglošanas eļļas veidu un pareizu motora miglošanas procedūru.
- Dažiem motoru veidiem motora gaisa ieplūdes atverē var vienkārši izsmidzināt miglojošu eļļu, kamēr tā darbojas. Izsmidziniet lielu daudzumu miglojošās eļļas ieplūdes atverē, pēc tam atvienojiet degvielas padeves līniju. Turpiniet miglojošās eļļas izsmidzināšanu gaisa ieplūdes atverē un ļaujiet motoram darboties, līdz tas nomirst. Dzinējs šī procesa laikā, iespējams, izdalīs daudz baltu dūmu.
- Alternatīvi, ja esat pilnībā iztukšojis degvielu no motora, varat noņemt aizdedzes sveces un izsmidzināt miglojošo eļļu tieši aizdedzes sveces atverēs. Vairākas reizes pagrieziet motoru ar rokām, lai pārklātu aizdedzes sveces. Ievietojiet kontaktdakšas atpakaļ, bet nepievienojiet vadus. Tas pasargās jūsu laivas virzuļus no gaisa, mitruma un citu kodīgu materiālu iedarbības, kad tie netiek lietoti.
Solis 4. Noskalojiet motora bloku ar antifrīzu
Antifrīza izmantošana novērsīs bojājumus, ko var izraisīt ūdens sasalšana jūsu motora blokā. Antifrīzs, kas satur propilēnglikolu, ir videi draudzīgs un to iesaka gandrīz visi ražotāji. Izmantojiet augstāko pieejamo antifrīza koncentrāciju (-100). Procedūra atšķirsies atkarībā no tā, vai jums ir iekšējais vai piekarināmais motors.
- Ja jums ir piekaramais motors, pēc skalošanas ar svaigu ūdeni varat pievienot motora ūdens ieplūdes komplektam antifrīzu. Pēc saldūdens skalošanas atstājiet dzinēju darbināmu, atvienojiet ūdens šļūteni un tā vietā pievienojiet šļūteni, kas pievienota antifrīza tvertnei. Ļaujiet motoram darboties, kamēr tas ir pievienots antifrīza tvertnei, līdz tvertne ir tukša.
- Iebūvētajam motoram paņemiet lielu antifrīza spaini (parasti apmēram piecas galonas) un ievietojiet spainī ūdens ieplūdes šļūtenes galu. Ļaujiet motoram darboties tukšgaitā, līdz vismaz 30 sekundes no izplūdes atveres redzat antifrīzu. Nomainiet ieplūdes šļūteni krānā.
5. solis. Nomainiet eļļu
Ja jums ir iekšējais motors, jums jāmaina eļļa dzinējā un transmisijā. Tas vislabāk darbojas uzreiz pēc laivas braukšanas, kamēr eļļa vēl ir karsta. Karstā eļļa plūst vieglāk, un visi piesārņotāji vai piemaisījumi tiks suspendēti, atvieglojot to noņemšanu. Šis ir arī labs laiks eļļas filtra nomaiņai.
- Skatiet īpašnieka rokasgrāmatā ieteikumus par to, kāda veida eļļu izmantot. Motoreļļa ir pieejama ar viskozitāti un dažādiem servisa rādītājiem, un dažādiem dzinējiem ir vajadzīgas dažādas eļļas īpašības.
- Ja varat, izlejiet veco eļļu, noņemot tvertnes aizbāzni un ļaujot eļļai izplūst kanalizācijas traukā vai kartona kastē, kas izklāta ar atkritumu maisu.
- Ja šī metode nav ērta, veco eļļu var izsūknēt ar roku sūknētu vai elektrisko eļļas nosūcēju. Dažas eļļas maiņas ierīces var gan iegūt veco eļļu, gan uzpildīt karteri ar svaigu eļļu.
- Izmetiet nolietoto eļļu pārstrādes uzņēmumā.
6. solis. Iztukšojiet un nomainiet pārnesumkārbas smērvielu
Tas izskalos ūdeni un citus piesārņotājus, kas var izraisīt rūsēšanu un koroziju. Pirms pārnesumkārbas smērvielas iztukšošanas uzsildiet motoru, jo tas palīdzēs smērvielai plūst vieglāk un izjauks visus nosēdējušos piesārņotājus.
Ja smērviela izskatās duļķaina vai redzat tajā piekaramas metāla skaidas, iespējams, ir pienācis laiks apkopt zobratu korpusu
7. solis. Atvienojiet akumulatoru un uzglabājiet to drošā, sausā vietā ziemai
Noliekot akumulatoru, tam jābūt pilnībā uzlādētam. Saglabājiet uzlādi un saglabājiet ūdens līmeni, kamēr akumulators atrodas glabāšanā.
2. metode no 3: laivas tīrīšana un apkope
1. solis. Pārbaudiet korpusu, vai tajā nav plaisu un blisteru
Ja jūsu korpusā redzat plaisas, tās var liecināt par nopietnāku problēmu, un tās būtu jāizvērtē profesionālim. Ja jūsu korpusa gēla pārklājumā atrodat blisterus, caurdurt tos, iztukšojiet ūdeni un uzlīmējiet tos ar epoksīda bāzes pildvielu, piemēram, West System vai West Marine Gelcoat Repair Kit.
2. solis. Notīriet laivas dibenu
Ja jūsu laivas apakšā ir pielipušas putas un rievas, iespējams, vēlēsities izmantot skrāpi, lai noņemtu rievu, un spiediena mazgātāju, lai notīrītu netīrumus un putas. Ja izvēlaties to darīt, esiet apzinīgs attiecībā uz vietējiem likumiem, kas reglamentē laivu mazgāšanas spiediena procedūras.
Jūs varat novērst putu veidošanos nākotnē, apstrādājot laivas dibenu ar laivu vasku (piemēram, 3M Marine Ultra Performance Paste Wax)
Solis 3. Notīriet laivas iekšpusi
Izmantojiet maigu universālu tīrīšanas līdzekli, lai notīrītu iekšējās virsmas un atbrīvotos no netīrumiem. Ja nepieciešams, izsūknējiet un nomazgājiet visus paklājus.
- Ja jūsu laivas iekšpusē ir vinila sastāvdaļas, apstrādājiet tās ar vinila tīrīšanas un aizsardzības šķīdumu, piemēram, 3M Marine Vinyl Cleaner.
- Noņemiet jebkādu acīmredzamu pelējumu un pelējumu ar miltrasas tīrīšanas līdzekli, piemēram, Star Brite miltrasas traipu tīrīšanas līdzekli.
4. Aizsargājiet savu elektroniku un elektronisko aprīkojumu
Noņemiet visu iespējamo elektroniku un uzglabājiet to sausā vidē. Izsmidziniet visus atklātos elektroniskos ķermeņus ar mitrumu izstumjošu smērvielu, piemēram, Corrosion X vai WD-40.
5. solis. Pārbaudiet sava kuģa dzenskrūvi un rumbu
Meklējiet ieliektus vai noliektus asmeņus un plašu nolietojumu. Nomainiet bojātās detaļas un veiciet nepieciešamos remontus, laivu ieziemojot.
3. metode no 3: laivas uzglabāšana
1. solis. Izlemiet, vai uzglabāt mitrā vai sausā veidā
Sausā uzglabāšana galu galā var būt lētāka nekā laivas uzglabāšana ūdenī, un sausā veidā uzglabātām laivām ir mazāka iespējamība, ka uz to korpusiem parādīsies tulznas. Tomēr sausā veidā uzglabātas laivas var būt vairāk pakļautas bojājumiem pēkšņas sasalšanas rezultātā nekā laivas, kas uzglabātas ūdenī. Apsveriet savu vietējo klimatu un apspriediet savas iespējas ar laivošanas ekspertiem jūsu reģionā.
2. solis. Ja iespējams, uzglabājiet savu laivu klimata kontrolētā vidē
Jūs varat iznomāt uzglabāšanas bloku ar klimata kontroli, uzglabāt savu laivu apsildāmā garāžā savā īpašumā vai laivu sausā kraušanas vietā. Šīs opcijas palīdzēs aizsargāt jūsu laivu no laika apstākļiem, un tās var būt īpaši svarīgas apgabalos, kur satrauc viesuļvētras un ziemas vētras.
Solis 3. Nosedziet savu laivu
Tā ir laba ideja pat tad, ja laiva tiks uzglabāta apsildāmā garāžā vai cita veida glabātuvē. Jūsu vākam jābūt cieši pieguļošam, ūdensnecaurlaidīgam un pietiekami stipram, lai noturētos, ja uz tā nokrīt sniegs vai gruži. Neatkarīgi no tā, kāda veida vāku izvēlaties, jābūt labi vēdinātam, lai izvairītos no mitruma iekļūšanas laivā. Daži populāri laivu segumu veidi ir:
- Sarauties. Galvenais saraušanās iesaiņojuma trūkums ir tas, ka tas var savākt mitrumu un izraisīt pelējumu, ja tas netiek pareizi apstrādāts un vēdināts.
- Pielāgoti auduma pārsegi. Lai gan auduma pārsega sākotnējās izmaksas var būt augstas, to var atkārtoti izmantot daudzus gadus, un galu galā tas jums izmaksās mazāk nekā atkārtota saraušanās iesaiņojuma lietošana. Auduma pārsegiem ir arī labas ventilācijas priekšrocības un viegli noņemami un nomaināmi.
- Polietilēna starplikas. Tents ir diezgan lēts laivu pārklājuma risinājums, taču jūsu izvēlētajam starplikam jābūt biezam, un tas ir jāatbalsta, lai novērstu jūsu laivas bojājumus no sniega un gružu uzkrāšanās. Jums var būt nepieciešams uzbūvēt rāmi no koka vai PVC caurules, ko var uzstādīt virs jūsu laivas, lai atbalstītu brezenta pārsegu.
Padomi
- Ieeļļojiet visus ārējos veidgabalus.
- Sagatavojiet kontrolsarakstu, kurā sīki aprakstīti ziemošanas procesa posmi, un pēc pabeigšanas atzīmējiet katru no tiem.
- Nogādājiet izlietoto eļļu pilnvarotā pārstrādes centrā, lai to pareizi iznīcinātu.
- Skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai iegūtu norādījumus par konkrētā laivas modeļa pārziemošanu.
Brīdinājumi
- Neatvienojiet akumulatoru, ja jūsu laiva ziemas laikā paliek ūdenī.
- Miglas eļļa ir sveķaina un var pielipt pie inžektora, ja jūsu laivai ir dzinējs ar degvielas iesmidzināšanu.